10 RAISONS POUR LESQUELLES VOUS DEVRIEZ MONTER DE NOUVELLES JANTES SUR VOTRE VOITURE ANCIENNE
Les voitures anciennes sont à la mode ! De plus en plus de personnes de tous âges apprécient les voitures anciennes. Ils les font restaurer ou les restaurent eux-mêmes, en ajoutant de plus en plus souvent un jeu de nouvelles roues à leur voiture. Mais pourquoi donc ? N'est-ce pas contraire au principe même d'une voiture ancienne ? Même si les avis divergent à ce sujet, il existe de nombreuses raisons pour lesquelles il est tout à fait judicieux de ne plus rouler avec des roues vieilles de 30 à 50 ans et de faire appel à des entreprises comme Maxilite, qui construisent des roues neuves dont la qualité et la sécurité ressemblent à s'y méprendre à celles d'aujourd'hui.
S'il y a quelques années, la possession d'une voiture ancienne était réservée à la deuxième moitié de la vie, une tendance s'est dessinée ces dernières années et ne cesse de se renforcer : De plus en plus de jeunes, conduisent une voiture de collection. Ils restaurent les véhicules, montent quelques nouvelles roues dessus et font briller la voiture d'un nouvel éclat. Restaurer, d'accord, mais pourquoi des roues neuves ? Ne peut-on pas tout simplement les restaurer également et monter de nouveaux pneus ? C'est théoriquement possible, mais dans la plupart des cas, ce n'est pas conseillé pour des raisons de sécurité.
Bien que les avis soient partagés quant à savoir si, pour des raisons de style, il est acceptable de monter des roues neuves sur un véhicule classique, de nombreux arguments plaident en faveur de cette solution :
1. SÉCURITÉ : après tant d'années, les roues peuvent devenir un véritable risque pour la sécurité, car leur résistance diminue avec le temps. Les roues en magnésium notamment (utilisées dans les années 70 sur de nombreux véhicules, notamment de marque italienne), dont la résistance est de toute façon inférieure à celle des roues en aluminium ou en acier, deviennent cassantes et ne doivent pas être chauffées lors de la remise en état.
2. HISTORIQUE : avec plusieurs anciens propriétaires, il est souvent impossible de dire avec certitude ce qu'une roue a déjà vécu. A-t-il été utilisé en compétition ? A-t-il été impliqué dans des accidents ? A-t-il été révisé et amélioré ?
3. COÛT DES JANTES D'ORIGINE : les jantes d'origine sont souvent difficiles à obtenir et donc très chères malgré leur mauvais état.
4. 4. COÛT DE LA REPARATION : dans la plupart des cas, la remise en état d'une jante d'origine est plus chère que l'achat d'une nouvelle jante.
5) QUALITÉ DE LA REPARATION : en règle générale, la qualité d'une roue remise à neuf n'est pas comparable à celle d'une roue neuve.
6. DISPONIBILITÉ DES PNEUS : dans de nombreux cas, les pneus pour les jantes d'origine ne sont plus disponibles ou sont très chers. Dans ce cas, une petite différence dans la taille d'une nouvelle roue peut garantir l'accès à de bons pneus bon marché pour le véhicule.
7. plus c'est grand, mieux c'est : la taille des jantes d'origine ne correspond souvent plus au goût actuel. Elles peuvent volontiers être 1 à 2 pouces plus grandes.
8. DESIGN CLASSIQUE : même si la qualité des nouvelles jantes correspond aux normes actuelles, elles ressemblent à s'y méprendre aux jantes d'origine.
9. VALORISATION DU VÉHICULE : la restauration d'un véhicule ancien devrait toujours inclure le remplacement des roues. Non seulement pour préserver la valeur du véhicule, mais aussi pour profiter pleinement de la plus-value.
10. LES JUES ORIGINALES SONT SOUVENT DES PIÈCES DE COLLECTION : pour certains véhicules, les jantes d'origine sont devenues des pièces de collection dont la valeur augmente (par exemple chez Porsche). C'est une raison supplémentaire pour les conserver plus volontiers dans le garage et utiliser sur la route des jantes neuves moins chères et surtout plus sûres.
Pour ces raisons, il existe de plus en plus de nouvelles jantes pour les véhicules classiques. Celles-ci sont même disponibles avec une qualité certifiée TÜV de la maison Maxilite. Un aspect auquel peu d'autres fournisseurs sur le marché répondent. C'est pour cette raison que Maxilite est le leader du marché dans le monde entier et surtout en Europe et en Allemagne.
TÜV-ZERTIFIZIERT - QU'EST-CE QUE CELA SIGNIFIE ?
Le TÜV allemand est le contrôle de qualité le plus sévère au monde. Les roues sont testées et certifiées en termes de qualité et de conformité à la période. Cela signifie que, d'une part, elles doivent répondre aux exigences de qualité les plus élevées et que, d'autre part, leur design doit correspondre à celui qui existait au moment de la fabrication du véhicule concerné. Maxilite est l'un des rares fabricants de jantes spéciales dont les produits disposent de ce certificat.